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167号驱逐舰为何没改成神盾舰?专家道出其中秘密

2017-03-21 04:13:09

近日,有网媒把中国海军的唯一一条051B型旅海级驱逐舰的改装后画面贴于网上,引起了广大军迷的浓厚兴趣,一时间,驱逐领舰旅海重装呈现的语句流于网上,今天时雨就来分析下旅海的新改进。

051B型旅海级驱逐舰建造于上个世纪90年代中期,由于之前中国通过引进技术和设备建造了两条052A型旅沪级驱逐舰,然而之后由于众所周知的原因,美国停止了供应其主动力LM2500燃气轮机,而此时,之后引进的乌克兰DA80&UGT25000燃气轮机还不可能马上应用于现有驱逐舰,所以动力问题是考验着当时中国舰船人的难点。

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时雨指出,当时可供驱逐舰选择的唯一出路是旅大级驱逐舰的主动力453型蒸汽轮机的改进型453B,453蒸汽轮机来自前苏联56型科特林级驱逐舰的动力TB-8,TB-8的单台功率为36000马力,453B经过升级改进达到了47000马力,而TB-8的升级版TB-12则达到了5万马力~5万2千马力左右,该机的改进型GTZA-674型蒸汽轮机用于现代级导弹驱逐舰,TB-12则应用于库兹涅佐夫级航母,同样也应用于辽宁号航空母舰。

无奈之下,051B应用了蒸汽轮机动力453B,跨入21世纪后,该动力还应用于两条051型旅洲级导弹驱逐舰。这已经是后话了,按下不表。

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从网上图片看,新改进的深圳号驱逐舰(代号167舰,即051B型旅海级导弹驱逐舰)还是依旧采用了经过修型的双100毫米主炮,近防系统放弃了四门76A双37毫米炮,改用安装于机库上方的两门1130速射炮,由于放弃了红旗7倾斜式对空导弹发射系统,所以伴随其引进的法国汤姆逊-CSF的TSR 3004海虎 (Sea Tiger)系统也失去了安装的需要。

改进的雷达系统包括:前主桅顶端的363S海鹰S型多功能雷达、后主桅上的381乙 3D G频对空搜索雷达,以及安装在381乙雷达后方的一具517长程2D对空搜索雷达。363S是法国汤姆逊-CSF的TSR 3004海虎 (Sea Tiger)雷达的中国仿制品。在前主桅杆上换以顶板背靠背雷达,后桅杆换以近似俄罗斯音乐台雷达的装置,并配装了四台MR-90型X波段照射雷达,单台该型雷达有两个火力通道。

167号驱逐舰为何没改成神盾舰?专家道出其中秘密

专家指出,网友最为关心的无疑是垂发系统,这也是167舰改装的一大热点,经图片研判应为采用了4套垂发共计32单元的近似054A的垂发装置,这也是167舰称为驱逐领舰的由来。

值得指出的是167舰并没有采用被网友称为宝莲灯的一体化小盾雷达隐身桅杆,但本着小步快跑,迅速形成战斗力,实用可靠的角度问题看,还是背靠背的顶板雷达更为成熟,这也是放弃小盾,采用顶板雷达的原因之一吧!

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还有个热点是,没有在改装中采用新型18.5兆瓦燃气轮机,而仍旧采用453B型蒸汽轮机,这也是网友诟病的问题之一,但167本来就是艘老舰了,没有也无需更换新型动力,更何况老舰换主动力,和减速齿轮系统以及轴系的磨合又要大费周章,所以仍旧采用原动力也是理所当然的行为。

旅海的中期改进无疑是旅海航迹的中的一个大拐弯。它引出了中国老舰改进的新篇章,随着052A&现代级和江卫级的中修临近,这些半新舰也面临着或改为海警,或折价出口,或改垂发的同样命运。虽然老舰舰体陈旧,而且中国新舰的建造也如下饺子般进行中,但可用期尚在并有一定改装价值的老舰改进也是值得进行的——虽然我们不是叫花子,但也没必要装大款和龙王比宝。而近期,现代级首舰136号杭州舰正在改进中的消息又已传来,接下来让我们屏息静气,拭目以待,等待着中国老舰的二次爆发吧!End!(利刃/时雨)